Премиер
Правителство
Информация
Документи
Връзки
   
Документи Биография В Медиите
Сектори Биографии Събития В Медиите Граждански борд за свободни и прозрачни избори
Водещите Новини Новини За България
Заседания Решенията Накратко Система за Правна Информация Плащания в СЕБРА
Интернет Връзки Обществени поръчки до 1.10.2014 Профил на купувача Търгове
image      
 image  Карта на сайта
търсене:  
 trans.gif13.12.2017

»начало »правителство »в пресата

  Информация

СИСТЕМА ЗА ПРАВНА ИНФОРМАЦИЯ НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

Тук свободно може да намерите всички постановления, разпореждания и решения, одобрявани от правителствата на Република България от 1990 г. до сега

image

 
07.10.09_baner_SEV.jpg
 


image

СОЛВИТ е услуга за разрешаване на презгранични проблеми във вътрешния пазар на ЕС.

 

 

АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИСТЪР

 
В Медиите Кабинет
Ивайло Московски: Никой няма идея да прави самоцелни съкращения в БДЖ
17 Ноември 2014

Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията за инцидентите с влакове и реформите в железопътния сектор в предаването „12+3” на БНР

 

Инцидент е имало вчера с два пътнически влака, които са били на косъм пред сблъсък край гара Церковски, Бургаско. Дали заради този инцидент започнахте проверки, г-н Московски? Министърът на транспорта Ивайло Московски е на телефонната ни линия. Добирна Карамболова е репортер в студиото. Какво всъщност се е случило на гара Церковски?

 

Добър ден. Слава Богу, инцидент няма. Ситуацията е такава, че в една отсечка, където се извършват строителни дейности, са изведени от експлоатация сигнализационните системи и системите за сигурност временно, когато се извършват тези строителни дейности. Моето мнение, което аз ще се опитам да наложа пред колегите от НКЖИ, е да се спре движението в тази отсечка от 80 км и да се извършва трансбордиране...

 

Прекъсна връзката, нека да я възстановим. Министър Московски, стигнахме до там, че Вие казахте, че строителни ремонтни дейности... пак нямаме връзка. Трети опит правим да се чуем с министър Ивайло Московски. Стигнахме до там, че Вие обяснявахте, че вие обяснявахте,че строителни ремонтни дейности на гара Церковски, които са причина, казахте, че е нямало инцидент, но все пак това е инцидент.

 

Да, причината за въвеждане на ръчен режим на управление на отсечките, което създава потенциални рискове поради субективния фактор. Затова моето предложение и към колегите от националната компания, и към основните изпълнители по този проект, е да бъдат трансбордирани пътниците. Това означава да се осигури извозването им в тази отсечка от 80 км на автобуси. Движението да бъде абсолютно прекратено, докато не се възстанови нормалната сигнализация и сигналоохранителна техника в автоматичен режим. Това да стане възможно в рамките на 1-1,5 месеца.

 

Добър ден и от мен. Министър Московски, кой е виновен за вчерашната ситуация, той ще си понесе ли последствията?

 

Естествено, че ще си ги понесе, виновен е субективният фактор. Аз не съм привърженик да се продължи по този начин да се работи, настоявам да се прекрати това нещо, да има ръчен режим на смяна на стрелките.

 

Добре, това Ви провокира да тръгнете и да правите инспекции по тези гари с ръчно управление. Какво показва проверката Ви до момента и колко гари сте инспектирали?

 

До момента три, продължавам с осем или девет до Церковски.

 

А какви са вариантите да бъдат обезопасени тези гари навсякъде, където в момента се извършват ремонти?

 

Те по принцип са обезопасени. Частично и временно са извадени сигнализацията и охранителната техника от експлоатация, докато текат строителните дейности, затова е минато на ръчен режим. Моето предложение е въобще да се спре движението и максимално бързи темпове да се ускори строителната дейност. И около месец – месец и половина ме уверяват изпълнителните, че са в състояние да възстановят нормалното функциониране на сигнализацията и охранителната техника, да се възстанови нормално движение.

 

Само там ли да бъде спряно или навсякъде, където се извършват ремонтни дейности?

 

Говоря за отсечка от 80 км.

 

Колко са рисковите гари в страната?

 

Колкото ви казах – за момента са девет.

 

Освен тези на тази 80-километрова отсечка?

 

Друго нямаме информация да са рискови, не се е стигало да такива ситуации.

 

Всички тези девет гари се намират на тази отсечка?

 

Да.

 

Добре, да минем към другата тема в БДЖ – тежкото състояние, казахте, че не може да бъде изправено на крака, преди да бъде преструктурирано и лансирахте идеята да слеете „Пътнически превози” с НКЖИ.

 

Това е една идея, чийто аргумент е единствено, за са може „Пътнически превози” да си финансира подвижен състав, нови влакове през някоя от оперативните програми. В прекалено ранна фаза е, за да го коментирам. Искам първо да направя необходимите анализи и да видя дали това е възможно, за да може, тъй като в момента се гледа общото състояние на „Холдинг БДЖ”, което е в изключително лошо финансово състояние. От тези показатели нито ЕК, нито банка ще даде пари за закупуване на влакове. Моята идея е, ако „Пътнически превози” успеем да го вкараме като част холдингова структура към НКЖИ, където финансовите показатели са добри и ще отговарят на условията за получаване на финансиране, тогава това би могло да стане факт, но е прекалено рано.

 

Добре, това е идея, но как на практика е възможно това да се случи, изобщо обсъждано ли е?

 

Обсъждам го с хора, които разбират от преструктурирания. Ще видим дали е възможно, казах ви – все още е много рано и не мога да кажа дали това е технически възможно, или не, просто е една идея.

 

А със синдикатите в БДЖ смятате ли да го обсъждате?

 

Ние сме в нормални отношения...

 

Срещали ли сте се с тях изобщо?

 

Срещах се с… С ръководството на двата синдиката – КНСБ и „Подкрепа” все още не съм,н о с хора от синдикатите на работещите в сферата на железниците направих среща. Разговаряхме съвсем нормално, колегиално.

 

Имаше много силно недоволство сред железничарите и самите социални партньори заради връщането на Владимир Владимиров в холдинга.

 

Не знам какво напрежение е имало, при мен не е дошъл никой да се оплаква все още.

 

Ето, аз Ви казвам, Петър Бунев от КНСБ твърди, че железничарите...

 

Петър Бунев беше в кабинета ми, не изрази никакво недоволство.

 

Кога беше в кабинета Ви?

 

Два дни след като назначих Владимиров.

 

И какво обсъдихте в такъв случай с г-н Бунев, каква ще бъде политиката ви по отношение на БДЖ и изобщо на работниците, възнамерявате ли да правите други съкращения? Как на практика ще бъде оздравено това дружество?

 

Има подписан колективен трудов договор – такъв, че не позволява на който и да е да извърши съкращение, без това да се съгласува със синдикатите. Така че тази тема вече не е актуална.

 

Да, но те и предишните съкращения не бяха обсъдени със синдикатите и все пак 2000 души се простиха с работните си места.

 

Тогава нямаше такъв колективен трудов договор.

 

Т.е. сега няма да има съкращения, не предвиждате подобно нещо и синдикатите могат да бъдат спокойни?

 

Без да се съгласуват със синдикатите не могат да се направят никакви съкращения. А и самоцелно никой няма идея да прави такива съкращения.

 

Г-н Московски, понеже след Вашето участие в националната телевизия излязоха едни числа за това, че сте оставили задължения в БДЖ за малко повече от 3 млн. лева, за година и нещо те са станали 14,5 млн.

 

Да, това в компанията за товарни превози.

 

Смятате ли да разберете как са били натрупани, от кого, къде са отишли тези пари и изобщо ще се занимаете ли с проверка вътре в БДЖ?

 

Ще възложим необходимите одити и проверки, но аз не съм склонен да мисля,че някой преднамерено ги е натрупал. По-скоро това си е тенденция на пазара, разширени са допълнително и назначения, без да има основания> разширен е личният състав, без да има такава необходимост. Отделно много е сегментиран пазарът. Допълнителни частни оператори си работят в този сектор, така че...

 

Така че смятате, че няма нарушения, злоупотреби, които да са довели до тук?

 

Ще проверим и ще видим, не мога да твърдя така. От една седмица сме в кабинетите, дайте ни време. Тези неща не могат за ден-два да се видят.

 

Да. За една седмица обаче решихте, че трябва отново да бъде приватизирано дружеството „Товарни превози”, така ли е?

 

Не, не съм го решил за една седмица. Това е разписано в плана за преструктуриране, който ние следвахме, съгласуван от ЕК и от Световна банка. ..

 

Да, но процедурата беше прекратена.

 

По този план сме работили предния си мандат и не знам защо предишното управление спря процеса за приватизация, след като няма икономическа анализатор, който да ви каже, че това не е правилно решение.

 

Т.е. Вие ще я стартирате отново?

 

Да, поел съм ангажимент да я рестартирам, но самата процедура се извършва не то нас, а от Агенцията за приватизация.

 

Добре. Успешна работа тогава. Министърът на транспорта Ивайло Московски.

imageimageАрхив В Медиите Кабинетimageimage
imageimageАрхив В Медиите Кабинет 2009imageimage
 
В Медиите Кабинет
Томислав Дончев: Шест години пред края са договорени 50% от европарите
04 Декември 2017

Започваме подготовката на следващия програмен период, казва заместник министър-председателят пред в. „24 часа“

trans.gif
Красен Кралев: Българските деца имат нужда от герои като Григор
04 Декември 2017

Увеличаваме заплатите на топсъстезателите, казва министърът на младежта и спорта пред в. „Монитор“

trans.gif
Кирил Ананиев: 163 милиона ще бъдат изразходвани за модернизация на спешната помощ в страната
01 Декември 2017

Всички трудности са преодолени и подготовката на проектното предложение се изпълнява в срок, заяви министърът на здравеопазването в интервю за "Денят започва" на БНТ

trans.gif
Лиляна Павлова: С председателството ще променим имиджа на България
01 Декември 2017

За нас е важно да бъдем движеща сила за просперитета и стабилността и мира в региона, казва министърът за Българското председателство на Съвета на ЕС пред Българската телеграфна агенция

trans.gif
Теменужка Петкова: Няма да съм аз министърът, подписал да не се прави нищо с АЕЦ “Белене”
25 Ноември 2017

Не може с лека ръка да бъдат отписани вече похарчените за оборудване 3 млрд. лв., казва министърът на енергетиката пред в. „24 часа“

trans.gif
Нено Димов: Забраняваме старите печки
24 Ноември 2017

Сервизите няма да пускат повече замърсяващите коли, казва министърът на околната среда и водите пред в. „24 часа“

trans.gif
Николай Нанков: 85 млн. лв. сме заделили за „Хемус“ в бюджета за 2018 г.
23 Ноември 2017

Надявам се до края на декември да има договор с изпълнителя на тол системата, казва министърът на регионалното развитие и благоустройството пред в. „Монитор“

trans.gif
Ивайло Московски: От средата на 2018 г. роумингът със Западните Балкани ще падне с пъти
13 Ноември 2017

За тези 739 млн. лв. еврофинансиране за „Струма“ в Брюксел лично се намеси Борисов, казва министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията пред в. „24 часа“

trans.gif
НИКОЛИНА АНГЕЛКОВА: РАЗДАВАМЕ 30 БЕЗПЛАТНИ ПОЧИВКИ ЧРЕЗ ТОМБОЛА
10 Ноември 2017

За втора поредна година България може да се похвали с рекорден туристически ръст, казва министърът на туризма за в. "Стандарт"

trans.gif
НЕНО ДИМОВ: ВСЕ ПОВЕЧЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НА БИЗНЕСА В БЪЛГАРИЯ ПОЛАГАТ УСИЛИЯ ЗА ПРОВЕЖДАНЕТО НА НАЦИОНАЛНАТА ПОЛИТИКА ПО ОКОЛНА среда
07 Ноември 2017

Министърът на околната среда и водите пред агенция "Фокус"

trans.gif
Правителство
Бойко Борисов

Министър-председател

 
Томислав Дончев

Заместник министър-председател

 
Валери Симеонов

Заместник министър-председател по икономическата и демографската политика

 
Красимир Каракачанов

Заместник министър-председател по обществения ред и сигурността и министър на отбраната

 
Екатерина Захариева

Заместник министър-председател по правосъдната реформа и министър на външните работи

 
Владислав Горанов

Министър на финансите

 
Валентин Радев

Министър на вътрешните работи

 
Николай Нанков

Министър на регионалното развитие и благоустройството

 
Бисер Петков

Министър на труда и социалната политика

 
Цецка Цачева

Министър на правосъдието

 
Красимир Вълчев

Министър на образованието и науката

 
Кирил Ананиев

Министър на здравеопазването

 
Лиляна Павлова

Министър за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018

 
Боил Банов

Министър на културата

 
Нено Димов

Министър на околната среда и водите

 
Румен Порожанов

Министър на земеделието, храните и горите

 
Ивайло Московски

Министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

 
Емил Караниколов

Министър на икономиката

 
Теменужка Петкова

Министър на енергетиката

 
Николина Ангелкова

Министър на туризма

 
Красен Кралев

Министър на младежта и спорта

 

(c) Министерски Съвет на Република България
1594 София бул. “Дондуков” №1 - тел. централа (+359 2) 940 29 99
Правителствена Информационна Служба
тел.: (+359 2) 940 27 70 факс: (+359 2) 980 21 01
е-mail: GIS@government.bg

RSS: Новини, Събития, Решения