Премиер
Правителство
Информация
Документи
Връзки
   
Документи Биография В Медиите
Сектори Биографии Събития В Медиите Граждански борд за свободни и прозрачни избори
Водещите Новини Новини За България
Заседания Решенията Накратко Система за Правна Информация Плащания в СЕБРА
Интернет Връзки Обществени поръчки до 1.10.2014 Профил на купувача Търгове
image      
 image  Карта на сайта
търсене:  
 trans.gif25.03.2017

»начало »правителство »в пресата

  Информация

СИСТЕМА ЗА ПРАВНА ИНФОРМАЦИЯ НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

Тук свободно може да намерите всички постановления, разпореждания и решения, одобрявани от правителствата на Република България от 1990 г. до сега

image

 
07.10.09_baner_SEV.jpg
 


image

СОЛВИТ е услуга за разрешаване на презгранични проблеми във вътрешния пазар на ЕС.

 

 

АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИСТЪР

 
В Медиите Кабинет
Лиляна Павлова: Ще работим за изграждането на още 300 км магистрали
23 Октомври 2015

Министър на регионалното развитие и благоустройството в интервю за предаването „Това е България“ на Радио „Фокус“

Казвам добър вечер на нашия първи гост за предаването – министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Министър Павлова, с ЛОТ 2 на АМ „Струма“ времето за придвижване между София и Благоевград става 40 минути. Какъв обем работа обаче стои зад това улеснение? Защо всички запознати твърдят, че ЛОТ 2 е най-сложният участък?

 

Да, днес наистина пуснахме най-дългоочаквания участък от това направление, защото за 40 минути ще можем да стигаме до Благоевград.  Така че от гледна точка и на бизнес, и на туризъм това беше много важно да бъде реализирано като проект. Зад тези почти 40 км всъщност стои един изключително сложен като композиция проект, който в себе си включва множество подобекти и подпроекти с голям мащаб. Първо, в тези почти 40 км ние имаме два тунела и отделно от това имаме 7 големи т.нар. съоръжения виадукти. Виадукти, които не са настина строени от времето, когато се строяха първите магистрали в България. Сложни са съоръженията – с вираж, във вираж, в крива. Наистина едни много тежки за изпълнение участъци от това направление. Отделно, разбира се, поредица от много на брой по-малки съоръжения – мостове, премоствания и преминавания. Така че това е най-големият ни и най-дълъг, и най-сложен обект, който приключваме, който финансираме по тази Оперативна програма. Изключително важен е, пак казвам, като пътно направление и като трасе, през което преминава.

 

Стана ясно днес, че на два от големите паркинги покрай автомагистралата ще бъдат организирани и базари за земеделските производители. Това е едно добро решение. Как стигнахте до него и как ще го осъществите?

 

Да, защото много често по по-малките класове пътища, разбира се, има дори не само земеделски производители, но и производители, които продават стоката си, така че като част от мерките за подкрепа и на малкия бизнес и на малките производители след техните апели, че все пак, когато се изграждат магистрали, те са добри глобално за икономиката, но най-малките пострадват - тези, които са работили на пътя. Затова взехме това решение, всъщност ние като част от проекта имаме ангажимент да направим няколко паркинга за почивка. Сега това обаче, което ние допълнително ще направим, именно като жест към тези производители земеделски, е освен, че ще изградим тези паркинги, те са изградени вече, на тях все още просто седи техниката, която трябва да бъде освободена, ние всъщност ще осигурим към тези паркинги електричество, захранване, за да може всъщност да се създадат едни комфортни условия, не някъде да седят отстрани на пътя на тъмно, некомфортно, а ние на самата магистрала, на тези паркинги ще оставим ток, захранване и ще облагородим така тези паркинги с необходимите съоръжения,за да може всъщност всички производители да могат да се позиционират и да започнат да работят и да продават продукцията си там като един жест към тях, за да са отново на магистралата – там, където има голям трафик. Затова ще ни трябва, разбира се и подкрепата на общините на територията, на която се намират те. Това ще се случи на двата големи паркинга, които са в района на Бобошево. Отделно от това, мисля, че стана ясно, но все пак да се възползвам да кажа, ако позволите, че и на другия голям паркинг, който имаме, в началото на този участък, това е при Дупница на 322-ри км на новия участък има също един много голям паркинг, който пък допълнително му беше развито озеленяване, цветя, ландшафт, включително и пейки. Идеята е там да привлечем и младите хора и туристите, и тези, които искат да видят природната красота. Защото България има уникална природа, а пък точно от тази участък, така се оказа, че точно на 322-ри км всъщност се срещат планините и се вижда и Витоша, ако застанеш от едната страна, и Рила, и гледката, наистина е уникална. В хубаво време просто това, което се вижда, е прекрасно и си заслужава да оценено. Затова ние така, както все станаха модерни селфитата, го нарекохме „Селфи-паркинг“, то е едно прекрасно място човек да се наслаждава на уникалната природа в този регион.

 

Магистрала „Струма“ е стратегически важен приоритет за страната ни, министър Павлова. Колко етапи остават до нейното окончателно завършване?

 

До нейното окончателно завършване остава т.нар. ЛОТ 3. ЛОТ 3 е разпределен в три подучастъка. Първият подучастък започва от Благоевград, там, където днес приключихме и с пътния възел на Благоевград и го пуснахме в експлоатация, до Крупник, това е първият участък от около 15 км, който включва в него и един доста голям, бих казала, тунел на Железник. Този участък е всъщност изключително важен вече да се направи подходът към дефилето. Вторият участък, най-тежкият, най-сложният, по който тепърва предстои да водим много тежки и много големи битки, това е участъкът в самото Кресненско дефиле – от Крупник до Кресна. Това са 20 км през дефилето, за които в момента работим усилено с проектантите, с екипи еколози, сеизмолози, геолози и т.н., за да изберем най-доброто техническо решение за преминаване през дефилето, съобразено с най-строгите, най-тежки изисквания, защото пък зоната на дефилето е в най-високата защитена зона на природна забележителност. Така че там трябва да направим съчетанието от много сериозни екологично-защитни мерки, техническо преминаване, а пък дефилето като дефиле е и изключително сложен тежък терен, скалист. Това е вторият участък. И третият участък – това е вече от края на дефилето, от Кресна до Сандански, откъдето пък започва също изградената вече и пусната в експлоатация магистрала Сандански – Кулата, която беше пусната преди два месеца, готовите 15 км. Така че три са участъците от ЛОТ 3, които ни предстоят. За последния от Кресна до Сандански имаме избран изпълнител, той в момента допроектира. Ще се правят отчужденията, ще използваме зимата за допроектиране и отчуждителни процедури с огромното си желание вече в следващия строителен сезон да се заемем вече с реалното строителство по него. Паралелно с това проектирането на дефилето и защита пред ЕК и най-вече от екологична и от друга гледна точка ще се довърши тази година проектирането, догодина да защитим проекта, за да можем вече от 2017 г. да проведем търг за избор на изпълнител и в период 2018 г. – 2022 г. да се изгражда. Това е реалният срок, разбира се, ако получим подкрепата и одобрението на ЕК. Паралелно с това трябва да положим усилия за Благоевград, откъдето свърши днешният участък, който пуснахме, до Крупник, който за голямо наше съжаление, имаше проведена процедура, имаше избран изпълнител, но заради дълги обжалвания на решението, процедурата в момента е на кантар и има голяма вероятност да се наложи да се преиграе тази процедура, което ще означава, че това ще се случи през следващата година, но независимо, че ще се случи следващата година ние имаме достатъчно време, имаме и осигурен ресурс 2017 г. – 2018 г. – 2019 г. да бъде изграден и този участък.

 

Пуснато бе движението, министър Павлова, и по Участък 1 от Западната дъга на софийския околовръстен път. Стартира изграждането и на Участък 2. Какво е значението на тези обекти?

 

Да, днес с изключителна радост, защото макар и доста по-малки като мащаб на Западната дъга на Софийското околовръстно, също беше важен момент. Какво правим там? Западната дъга на околовръстното е разделена на два подучастъка. Единият, който е участък от магистрала „Люлин“, която доскоро свършваше в нищото буквално и целият трафик буквално спираше в нищото на магистралата и от магистрала влизаше в една лента, това, което днес пуснахме е основното движение от участъка на края магистрала „Люлин“ до големия пътен възел на Сливница. Това е пътен възел на три нива, който отвежда абсолютно вече без светофари, без задръствания, безконфликтно движението и в посока към магистралите „Тракия“ и „Хемус“ и към най-важната връзка да изведем тежкотоварния трафик към Калотина, и безпроблемното преминаване на изхода от София. Една от най-невралгичните точки на София е именно тази точка – точката на това кръстовище на Сливница и малко надолу. Основното трасе днес беше пуснато в движение и всички тези тапи и задръствания остават в миналото. В момента единствено остават да бъдат довършени локалните платна, защото трафикът от тях вече е качен на голямото трасе, което беше пуснато, и ще бъдат само самите локали и връзката, която с общината ще правим към „Филиповци“. От днес започна изграждането на втория участък от Западната дъга, продължението, което е малко по-надолу от река Какач и което всъщност ще направи връзката със Северната скоростна тангента, която ще бъде и краткият път за връзката на тази част от околовръстното – Западната дъга и бърза връзка през Северната скоростна тангента, през „Илиянци“ и останалите квартали до „Ботевградско шосе“ и до магистралите „Хемус“ и „Тракия“. По този начин целият трафик и тежкотоварен ще е облекчен, ще има бързо и лесно преминаване, но и по този начин живеещите в тази част на София – в „Люлин“, Западната дъга, кварталите надолу и Северната тангента всъщност ще имат една много по-бърза възможност по съкратеното Околовръстно на София вече като километри много по-бързо да се придвижат от „Люлин“ до „Младост“ и обратно, например.

 

Министър Павлова, вече България има над 300 км магистрали. До няколко дни се очаква да бъде пусната АМ „Марица“. Какво обаче да очакваме занапред по инфраструктурните проекти? Много кракът отговор, отиваме към новините, но това ще бъде новината.

 

Наистина тези 300 км завършваме с „Марица“. Нашият план оттук нататък в следващите години – още 300 км магистрали трябва да бъдат изградени. 250 км от магистрала „Хемус“ също изключително важни, които трябва да бъдат изградени и тези около 60 км от магистрала „Струма“, които трябва да бъдат завършени – това е нашият топ приоритет, довършването на „Струма“ и започването и изграждането на най-дългоочакваната магистрала и най-важна за Северна България и за икономиката, това е магистрала „Хемус“. Това е нашият приоритет, това е нашата перспектива, това е нашата наистина усилена работа оттук нататък, защото за тях нямаме осигурено европейско финансиране за „Хемус“, имам предвид имаме само за „Струма“, така че усилията ще са двойни и работата ще е много по-сложна и много повече, но ние сме готови за това предизвикателство.

imageimageАрхив В Медиите Кабинетimageimage
imageimageАрхив В Медиите Кабинет 2009imageimage
 
В Медиите Кабинет
НИКОЛАЙ ДЕНКОВ: ТРЯБВА ДА ОСИГУРИМ СПОКОЙСТВИЕ НА УЧИТЕЛИТЕ
22 Март 2017

Интервю на министъра на образованието и науката в предаването „Денят започва с култура“ на БНТ, което даде началото на новата кампания на МОН и БНТ „Най-добрият учител, когото познавам“

trans.gif
Илко Семерджиев: Няма чистка в здравеопазването
21 Март 2017

В МЗ се бяха натрупали толкова много проблеми, че те трябва да бъдат решавани. И ние ги решаваме, каза вицепремиерът и министър на здравеопазването в предаването „Тази сутрин” на бТВ

trans.gif
Стела Балтова: Френските туристи се завръщат към България през лятото
20 Март 2017

Министърът на туризма за резултатите от зимния и очакванията за летния сезон в предаването „Преди всички” на БНР

trans.gif
Христо Алексиев: До лятото приключваме сделката с китайските инвеститори за БДЖ
20 Март 2017

Мотрисите „Сименс” и новият подвижен състав ще са гаранция по заема, казва министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията пред в. „Монитор”

 

trans.gif
Стела Балтова: От Берлин и Москва питат за "уелбийнг" туризъм у нас
16 Март 2017

Очаква се 10% ръст на руските туристи за 2017 г., предлагат круиз из българските пристанища и Крим, казва министърът на туризма в интервю за в. „24 часа“

trans.gif
Илко Семерджиев: Партийци съсипват здравеопазването
15 Март 2017

НЗОК издържа на всички бури, въпреки че беше подчинена на политически цели, казва вицепремиерът и министър на здравеопазването пред в. „Стандарт”

trans.gif
Ради Найденов: Не бива предизборни речи да развалят отношенията ни с Турция
13 Март 2017

Ние ще решим в коя скорост на ЕС ще се включим, казва министърът на външните работи пред в. „Стандарт”

trans.gif
Илко Семерджиев: По отношение на Фонда за лечение на деца ние се ръководим от законосъобразността и най-вече от интересите на пациентите, а не от доволството или недоволството на лечебните заведения
12 Март 2017

Вицепремиерът и министър на здравеопазването в предаването „Неделя 150” на БНР

trans.gif
Николай Денков: Парите за университета ще са и според региона
11 Март 2017

За 20 професии вече има програми за дуално обучение, казва министърът на образованието и науката пред в. „Стандарт”

trans.gif
Илко Семерджиев : Никой не иска да работи в Спешна помощ
27 Февруари 2017

Частна конкуренция ще подобри дейността на касата, казва вицепремиерът и министър на здравеопазването в интервю за в. „Стандарт“

trans.gif
Правителство
Огнян Герджиков

Служебен министър-председател на Република България

 
Илко Семерджиев

Служебен заместник министър-председател по социални политики и служебен министър на здравеопазването

 
Стефан Янев

Служебен заместник министър-председател по вътрешен ред и сигурност и служебен министър на отбраната

 
Малина Крумова

Служебен заместник министър-председател по европейските фондове

 
Деница Златева

Служебен заместник министър-председател по подготовката на българското председателство на Съвета на ЕС-2018

 
Пламен Узунов

Служебен министър на вътрешните работи

 
Кирил Ананиев

Служебен министър на финансите

 
Гълъб Донев

Служебен министър на труда и социалната политика

 
Спас Попниколов

Служебен министър на регионалното развитие и благоустройството

 
Николай Денков

Служебен министър на образованието и науката

 
Ради Найденов

Служебен министър на външните работи

 
Мария Павлова

Служебен министър на правосъдието

 
Рашко Младенов

Служебен министър на културата

 
Ирина Костова

Служебен министър на околната среда и водите

 
Христо Бозуков

Служебен министър на земеделието и храните

 
Христо Алексиев

Служебен министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

 
Теодор Седларски

Служебен министър на икономиката

 
Николай Павлов

Служебен министър на енергетиката

 
Стела Балтова

Служебен министър на туризма

 
Даниела Дашева

Служебен министър на младежта и спорта

 

(c) Министерски Съвет на Република България
1594 София бул. “Дондуков” №1 - тел. централа (+359 2) 940 29 99
Правителствена Информационна Служба
тел.: (+359 2) 940 27 70 факс: (+359 2) 980 21 01
е-mail: GIS@government.bg

RSS: Новини, Събития, Решения