Премиер
Правителство
Информация
Документи
Връзки
   
Документи Биография В Медиите
Сектори Биографии Събития В Медиите Граждански борд за свободни и прозрачни избори
Водещите Новини Новини За България
Заседания Решенията Накратко Система за Правна Информация Плащания в СЕБРА
Интернет Връзки Обществени поръчки до 1.10.2014 Профил на купувача Търгове
image      
 image  Карта на сайта
търсене:  
 trans.gif21.09.2017

»начало »правителство »в пресата

  Информация

СИСТЕМА ЗА ПРАВНА ИНФОРМАЦИЯ НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

Тук свободно може да намерите всички постановления, разпореждания и решения, одобрявани от правителствата на Република България от 1990 г. до сега

image

 
07.10.09_baner_SEV.jpg
 


image

СОЛВИТ е услуга за разрешаване на презгранични проблеми във вътрешния пазар на ЕС.

 

 

АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИСТЪР

 
В Медиите Кабинет
Лиляна Павлова: Ще работим за изграждането на още 300 км магистрали
23 Октомври 2015

Министър на регионалното развитие и благоустройството в интервю за предаването „Това е България“ на Радио „Фокус“

Казвам добър вечер на нашия първи гост за предаването – министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Министър Павлова, с ЛОТ 2 на АМ „Струма“ времето за придвижване между София и Благоевград става 40 минути. Какъв обем работа обаче стои зад това улеснение? Защо всички запознати твърдят, че ЛОТ 2 е най-сложният участък?

 

Да, днес наистина пуснахме най-дългоочаквания участък от това направление, защото за 40 минути ще можем да стигаме до Благоевград.  Така че от гледна точка и на бизнес, и на туризъм това беше много важно да бъде реализирано като проект. Зад тези почти 40 км всъщност стои един изключително сложен като композиция проект, който в себе си включва множество подобекти и подпроекти с голям мащаб. Първо, в тези почти 40 км ние имаме два тунела и отделно от това имаме 7 големи т.нар. съоръжения виадукти. Виадукти, които не са настина строени от времето, когато се строяха първите магистрали в България. Сложни са съоръженията – с вираж, във вираж, в крива. Наистина едни много тежки за изпълнение участъци от това направление. Отделно, разбира се, поредица от много на брой по-малки съоръжения – мостове, премоствания и преминавания. Така че това е най-големият ни и най-дълъг, и най-сложен обект, който приключваме, който финансираме по тази Оперативна програма. Изключително важен е, пак казвам, като пътно направление и като трасе, през което преминава.

 

Стана ясно днес, че на два от големите паркинги покрай автомагистралата ще бъдат организирани и базари за земеделските производители. Това е едно добро решение. Как стигнахте до него и как ще го осъществите?

 

Да, защото много често по по-малките класове пътища, разбира се, има дори не само земеделски производители, но и производители, които продават стоката си, така че като част от мерките за подкрепа и на малкия бизнес и на малките производители след техните апели, че все пак, когато се изграждат магистрали, те са добри глобално за икономиката, но най-малките пострадват - тези, които са работили на пътя. Затова взехме това решение, всъщност ние като част от проекта имаме ангажимент да направим няколко паркинга за почивка. Сега това обаче, което ние допълнително ще направим, именно като жест към тези производители земеделски, е освен, че ще изградим тези паркинги, те са изградени вече, на тях все още просто седи техниката, която трябва да бъде освободена, ние всъщност ще осигурим към тези паркинги електричество, захранване, за да може всъщност да се създадат едни комфортни условия, не някъде да седят отстрани на пътя на тъмно, некомфортно, а ние на самата магистрала, на тези паркинги ще оставим ток, захранване и ще облагородим така тези паркинги с необходимите съоръжения,за да може всъщност всички производители да могат да се позиционират и да започнат да работят и да продават продукцията си там като един жест към тях, за да са отново на магистралата – там, където има голям трафик. Затова ще ни трябва, разбира се и подкрепата на общините на територията, на която се намират те. Това ще се случи на двата големи паркинга, които са в района на Бобошево. Отделно от това, мисля, че стана ясно, но все пак да се възползвам да кажа, ако позволите, че и на другия голям паркинг, който имаме, в началото на този участък, това е при Дупница на 322-ри км на новия участък има също един много голям паркинг, който пък допълнително му беше развито озеленяване, цветя, ландшафт, включително и пейки. Идеята е там да привлечем и младите хора и туристите, и тези, които искат да видят природната красота. Защото България има уникална природа, а пък точно от тази участък, така се оказа, че точно на 322-ри км всъщност се срещат планините и се вижда и Витоша, ако застанеш от едната страна, и Рила, и гледката, наистина е уникална. В хубаво време просто това, което се вижда, е прекрасно и си заслужава да оценено. Затова ние така, както все станаха модерни селфитата, го нарекохме „Селфи-паркинг“, то е едно прекрасно място човек да се наслаждава на уникалната природа в този регион.

 

Магистрала „Струма“ е стратегически важен приоритет за страната ни, министър Павлова. Колко етапи остават до нейното окончателно завършване?

 

До нейното окончателно завършване остава т.нар. ЛОТ 3. ЛОТ 3 е разпределен в три подучастъка. Първият подучастък започва от Благоевград, там, където днес приключихме и с пътния възел на Благоевград и го пуснахме в експлоатация, до Крупник, това е първият участък от около 15 км, който включва в него и един доста голям, бих казала, тунел на Железник. Този участък е всъщност изключително важен вече да се направи подходът към дефилето. Вторият участък, най-тежкият, най-сложният, по който тепърва предстои да водим много тежки и много големи битки, това е участъкът в самото Кресненско дефиле – от Крупник до Кресна. Това са 20 км през дефилето, за които в момента работим усилено с проектантите, с екипи еколози, сеизмолози, геолози и т.н., за да изберем най-доброто техническо решение за преминаване през дефилето, съобразено с най-строгите, най-тежки изисквания, защото пък зоната на дефилето е в най-високата защитена зона на природна забележителност. Така че там трябва да направим съчетанието от много сериозни екологично-защитни мерки, техническо преминаване, а пък дефилето като дефиле е и изключително сложен тежък терен, скалист. Това е вторият участък. И третият участък – това е вече от края на дефилето, от Кресна до Сандански, откъдето пък започва също изградената вече и пусната в експлоатация магистрала Сандански – Кулата, която беше пусната преди два месеца, готовите 15 км. Така че три са участъците от ЛОТ 3, които ни предстоят. За последния от Кресна до Сандански имаме избран изпълнител, той в момента допроектира. Ще се правят отчужденията, ще използваме зимата за допроектиране и отчуждителни процедури с огромното си желание вече в следващия строителен сезон да се заемем вече с реалното строителство по него. Паралелно с това проектирането на дефилето и защита пред ЕК и най-вече от екологична и от друга гледна точка ще се довърши тази година проектирането, догодина да защитим проекта, за да можем вече от 2017 г. да проведем търг за избор на изпълнител и в период 2018 г. – 2022 г. да се изгражда. Това е реалният срок, разбира се, ако получим подкрепата и одобрението на ЕК. Паралелно с това трябва да положим усилия за Благоевград, откъдето свърши днешният участък, който пуснахме, до Крупник, който за голямо наше съжаление, имаше проведена процедура, имаше избран изпълнител, но заради дълги обжалвания на решението, процедурата в момента е на кантар и има голяма вероятност да се наложи да се преиграе тази процедура, което ще означава, че това ще се случи през следващата година, но независимо, че ще се случи следващата година ние имаме достатъчно време, имаме и осигурен ресурс 2017 г. – 2018 г. – 2019 г. да бъде изграден и този участък.

 

Пуснато бе движението, министър Павлова, и по Участък 1 от Западната дъга на софийския околовръстен път. Стартира изграждането и на Участък 2. Какво е значението на тези обекти?

 

Да, днес с изключителна радост, защото макар и доста по-малки като мащаб на Западната дъга на Софийското околовръстно, също беше важен момент. Какво правим там? Западната дъга на околовръстното е разделена на два подучастъка. Единият, който е участък от магистрала „Люлин“, която доскоро свършваше в нищото буквално и целият трафик буквално спираше в нищото на магистралата и от магистрала влизаше в една лента, това, което днес пуснахме е основното движение от участъка на края магистрала „Люлин“ до големия пътен възел на Сливница. Това е пътен възел на три нива, който отвежда абсолютно вече без светофари, без задръствания, безконфликтно движението и в посока към магистралите „Тракия“ и „Хемус“ и към най-важната връзка да изведем тежкотоварния трафик към Калотина, и безпроблемното преминаване на изхода от София. Една от най-невралгичните точки на София е именно тази точка – точката на това кръстовище на Сливница и малко надолу. Основното трасе днес беше пуснато в движение и всички тези тапи и задръствания остават в миналото. В момента единствено остават да бъдат довършени локалните платна, защото трафикът от тях вече е качен на голямото трасе, което беше пуснато, и ще бъдат само самите локали и връзката, която с общината ще правим към „Филиповци“. От днес започна изграждането на втория участък от Западната дъга, продължението, което е малко по-надолу от река Какач и което всъщност ще направи връзката със Северната скоростна тангента, която ще бъде и краткият път за връзката на тази част от околовръстното – Западната дъга и бърза връзка през Северната скоростна тангента, през „Илиянци“ и останалите квартали до „Ботевградско шосе“ и до магистралите „Хемус“ и „Тракия“. По този начин целият трафик и тежкотоварен ще е облекчен, ще има бързо и лесно преминаване, но и по този начин живеещите в тази част на София – в „Люлин“, Западната дъга, кварталите надолу и Северната тангента всъщност ще имат една много по-бърза възможност по съкратеното Околовръстно на София вече като километри много по-бързо да се придвижат от „Люлин“ до „Младост“ и обратно, например.

 

Министър Павлова, вече България има над 300 км магистрали. До няколко дни се очаква да бъде пусната АМ „Марица“. Какво обаче да очакваме занапред по инфраструктурните проекти? Много кракът отговор, отиваме към новините, но това ще бъде новината.

 

Наистина тези 300 км завършваме с „Марица“. Нашият план оттук нататък в следващите години – още 300 км магистрали трябва да бъдат изградени. 250 км от магистрала „Хемус“ също изключително важни, които трябва да бъдат изградени и тези около 60 км от магистрала „Струма“, които трябва да бъдат завършени – това е нашият топ приоритет, довършването на „Струма“ и започването и изграждането на най-дългоочакваната магистрала и най-важна за Северна България и за икономиката, това е магистрала „Хемус“. Това е нашият приоритет, това е нашата перспектива, това е нашата наистина усилена работа оттук нататък, защото за тях нямаме осигурено европейско финансиране за „Хемус“, имам предвид имаме само за „Струма“, така че усилията ще са двойни и работата ще е много по-сложна и много повече, но ние сме готови за това предизвикателство.

imageimageАрхив В Медиите Кабинетimageimage
imageimageАрхив В Медиите Кабинет 2009imageimage
 
В Медиите Кабинет
Николина Ангелкова: Чуждите туристи донесоха 2,4 млрд. лв. до края на юни
12 Септември 2017

Ръстът в приходите е 12,3% спрямо същия период на миналата година, казва министърът на туризма в интервю за в. "24 часа"

trans.gif
Министър Николай Нанков: На 3 октомври на съвместно заседание с румънското правителство ще обсъдим бъдещия проект за „Дунав мост“ 3 при Русе
11 Септември 2017

Mинистърът на регионалното развитие и благоустройството в интервю за предаването „Здравей, България“ по Нова телевизия

trans.gif
Лиляна Павлова: Западните Балкани са на първо място сред ключовите теми на нашето председателство
11 Септември 2017

Интервю на министъра за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018 за в. “24 часа“

trans.gif
Николина Ангелкова: Туристическият бранш настоява за засилен контрол по приходите от туризъм към кметовете и общините
09 Септември 2017

Министърът на туризма в предаването „Това е България“ на Радио „Фокус“

trans.gif
Цецка Цачева: Силата на държавността е в превенцията, не в преследването
08 Септември 2017

Министърът на правосъдието в предаването „Тази сутрин“ по бТВ

trans.gif
Ивайло Московски: Приоритет за нас е обезпечаването на строителните дейности на магистрала „Хемус“ в рамките на този мандат
07 Септември 2017

Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията в предаването „Здравей, България“ по Нова телевизия

trans.gif
Томислав Дончев: Съд, ако някой шантажира с обжалването на поръчки
04 Септември 2017

Когато висенето на гише се заменя с достъп до електронния масив без човешка намеса, властта на чиновника изчезва, казва заместник министър-председателят пред в. “24 часа“

trans.gif
Екатерина Захариева: Неизменната външна политика на България е всички държави от Западните Балкани, когато са готови, да станат членове на ЕС
01 Септември 2017

Интервю на заместник министър-председателя по правосъдната реформа и министър на външните работи Екатерина Захариева в интервю за Радио и телевизия „Черна гора“

trans.gif
Николай Нанков: Ще намерим баланса в строежа на „Струма”
01 Септември 2017

Всеки ден забавяне увеличава жертвите от катастрофи, казва министърът на регионалното развитие и благоустройството, в. „Стандарт”

trans.gif
Екатерина Захариева: Около 14 000 българи ще бъдат засегнати от промяната на Директивата за командироването на работници в ЕС
28 Август 2017

Вицепремиерът и министър на външните работи в предаването „Здравей, България“ по Нова телевизия

trans.gif
Правителство
Бойко Борисов

Министър-председател

 
Томислав Дончев

Заместник министър-председател

 
Валери Симеонов

Заместник министър-председател по икономическата и демографската политика

 
Красимир Каракачанов

Заместник министър-председател по обществения ред и сигурността и министър на отбраната

 
Екатерина Захариева

Заместник министър-председател по правосъдната реформа и министър на външните работи

 
Владислав Горанов

Министър на финансите

 
Валентин Радев

Министър на вътрешните работи

 
Николай Нанков

Министър на регионалното развитие и благоустройството

 
Бисер Петков

Министър на труда и социалната политика

 
Цецка Цачева

Министър на правосъдието

 
Красимир Вълчев

Министър на образованието и науката

 
Николай Петров

Министър на здравеопазването

 
Лиляна Павлова

Министър за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018

 
Боил Банов

Министър на културата

 
Нено Димов

Министър на околната среда и водите

 
Румен Порожанов

Министър на земеделието, храните и горите

 
Ивайло Московски

Министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

 
Емил Караниколов

Министър на икономиката

 
Теменужка Петкова

Министър на енергетиката

 
Николина Ангелкова

Министър на туризма

 
Красен Кралев

Министър на младежта и спорта

 

(c) Министерски Съвет на Република България
1594 София бул. “Дондуков” №1 - тел. централа (+359 2) 940 29 99
Правителствена Информационна Служба
тел.: (+359 2) 940 27 70 факс: (+359 2) 980 21 01
е-mail: GIS@government.bg

RSS: Новини, Събития, Решения